韩国现有渔港2235座，其中法定渔港（即国家认定的渔港）874座，非法定渔港（小规模港）1361座。法定渔港按照本港渔船数量、吨位以及外地籍渔船使用量等标准分为国家渔港、地方渔港和渔村定住渔港（即传统渔港）。其中，国家渔港105座，由国家海洋水产部直接管理，渔港建设和维护资金也由国家全额拨款；地方渔港308座，由各市、道知事管理，此类渔港的建设和维护资金由国家和地方各投资50％；渔村定住渔港461座，与非法定港一样，主要以各市、郡、区自主开发为主。

　　韩国渔港的建设主要经历了五个阶段：上世纪60年代是韩国渔港建设开发的初期阶段，《渔村渔港法》等一系列法律法规相继颁布，进一步确立了渔港作为渔船补给各类渔需物资、水产品生产和流通的重要基地的地位，为渔港建设奠定了良好的法制基础。70年代，韩国渔港建设进入了跳跃发展阶段，国家确立了振兴沿海渔业的发展方针，制定了渔港开发规划，这一时期的渔港建设主要从指定的国家渔港着手。80年代为渔港开发的基础建设阶段，渔港设施建设数量增多，规模扩大。到了90年代，渔港建设、改扩建工程基本完成，政府也通过调整税收等政策加大了对渔港建设的扶持。1994年，韩国渔港协会（后改为渔村渔港协会）被批准转为特殊法人，政府的部分管理职能转移，建立起国家、地方政府、社会公共团体共同建设和管理渔港的新体制，进一步规范了渔港的规划、设计、建设、工程监理、开发管理等环节。进入21世纪，随着渔村建设发展需求的增加，休闲渔业等一些新的试点项目被引入，渔港也朝着多功能的方向发展，韩国的渔港建设步入了转型时期。